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为了强调自家机能性的产品造势，MINI于日前抢先公布了新一代纯电 Countryman 的相关规格信息。此前，本车已确认将在今年 11 月于莱比锡厂区进行生产制造，也代表该车离实际发布的时程越来越近。

最为人在意的动力架构部分，官方已经明确表示，Countryman EV 将会以两种动力规格形式出现在市场上，一为位居入门的单马达型号，具备 188 匹最大马力，而位列旗舰型号的版本则采用双马达、四轮驱动的配置，具备 308 匹最大马力。据悉，在这些既有车型推出市场后，品牌将会视情况推出更具性能取向的 John Cooper Works 版本。

至于电池方面，品牌只提到了一组容量为 64.7 kWh 电池组，WLTP 测试下，提供 450 公里的纯电续航里程，放眼同级敌手，表现还算优秀，也具有一定的竞争力。不过，据悉，MINI 还会额外供应一款 54 kWh 的小容量的电池，作为入门选择。

不过，归因于目前还算是燃油过渡至电动车的时期，而且新一代 Countryman 所采用的 FAAR 模组化平台架构，也是同集团 BMW X1 / iX1 使用的平台。所以，届时新车推出时，前者估计会与后者一样，同步推出内燃机引擎车型，并且按照车型等级不同，提供 1.5 升三缸、以及 2.0 升四缸涡轮增压引擎。

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